福岡市博多区の原三信(はらさんしん)病院に3日、タクシーが
突っ込み3人が死亡、7人が負傷した事故で、タクシーが直前に
ハンドルを右に切っていたことが福岡県警への取材で分かった。
1:2016/12/06(火) 06:59:56.62 ID:

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161205-00000095-asahi-soci 

現場にブレーキ痕はなく、県警は駐車車両を避けようと、速度が
出たまま進路を変えた可能性があるとみている。

県警は5日、個人タクシー運転手の松岡龍生容疑者(64)
=福岡市西区=を自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)
容疑で送検した。けがをした7人については、23~59歳の男性
4人と女性3人と発表した。いずれも建物内にいたという。このうち
福岡県小郡市の女性(23)が意識不明の重体で、6人は軽傷。

県警によると、タクシーは市道を直進し、病院の約50メートル手前の
交差点を通過。クランク状になった道路の突き当たりにある
病院東館1階のラウンジに突っ込んだ。当時、進行方向の左側には
車2台が停車していたが、いずれもタクシーが接触した痕は
なかったという。一方、建物の数メートル手前右側にあった
道路標識は根元から折れ、右側の縁石にも接触痕があった。

松岡容疑者は「ブレーキが利かず、(停車車両を)避けようと
ハンドルを切った」と説明。また、死亡した3人は建物の外にいて
はねられたことも分かった。県警は松岡容疑者が直前に進路を
変えて3人をはね、そのままラウンジに突っ込んだとみている。

事故現場付近のタクシーの動き

みんなの意見

6:2016/12/06(火) 07:04:54.32 ID:
 
10:2016/12/06(火) 07:06:08.94 ID:

運転手、アクセルとブレーキ間違えたかな?
あれプリウ○だろ
システム調べりゃ運転記録出てくるから、過失してりゃあすぐわかる
ブレーキ効かないとか名誉毀損ものだわ
11:2016/12/06(火) 07:06:13.49 ID:

どうせなら駐車車両や植え込みとか壁にぶつかった方が損害賠償は少なかっただろうに・・・

12:2016/12/06(火) 07:06:42.43 ID:

緊急停止方法もボタン長押しとか、動画の突然の加速力見ると無理だし
UI的欠陥。電源止めたらハンドルも効かなくなるし
急発進操作不能になる電子制御の車怖い。逆に危なくてしょうがないわ
13:2016/12/06(火) 07:06:44.20 ID:

ドライブレコーダーみたいなのの解析やってるんだろうが、運転手のスマホの解析結果も出して欲しい
21:2016/12/06(火) 07:08:59.64 ID:

>>6
こうなることは想定内だったわけね
トヨタ
22:2016/12/06(火) 07:09:07.25 ID:

2秒長押しとかwwwwwwwwww

緊急時に間に合わねーよアホ
設計した馬鹿出てこい

24:2016/12/06(火) 07:09:21.34 ID:

>>12
ブレーキ関連に不具合があるんなら速度は出せないようになってる
自力でディーラまで行けるようにプログラミングはしている
37:2016/12/06(火) 07:11:43.56 ID:

>>1
これと同じ

173+18 :名無しさん@1周年 [] :2016/12/06(火) 04:08:22.04 ID:V5YVBTIA0 [PC]
>>37
ヒュンダイだから比較にならんだろうがヒュンダイ車の暴走事故見れば考え変わるよ

ドライブレコーダーの映像


 

51:2016/12/06(火) 07:15:13.88 ID:

ただ、このプリウスは工場出て8年目
52:2016/12/06(火) 07:15:18.12 ID:

>>37
よくわからんが、こうなるとドコに当ててとまればいいかなんて判断出来ないよな
58:2016/12/06(火) 07:16:06.08 ID:

重要なことは
運転手は「ブレーキが効かなかった」とは言ってても
「急に加速した」とは言ってない点な
これは情報が隠されてるのかどうかだわ

それが真実なら「急加速して止まらなかった」と言うと思うだろう?

60:2016/12/06(火) 07:16:16.31 ID:

>>24
ぶっ壊れてるのにそのプログラミング効くの?
62:2016/12/06(火) 07:16:30.67 ID:

ニュース見たら病院までの直進300m
途中の一時停止交差点も無視して暴走してんじゃん
その間ずっと踏み間違えなんてありえねえわ
プリウス欠陥暴走で確定だな
68:2016/12/06(火) 07:17:41.34 ID:

さーて真実はいかに
77:2016/12/06(火) 07:18:40.57 ID:

もし事前の駐車車両にぶつけて止まってたらここまで大きな話になってないよね
3人には悪いけど死んでよかった
これでトヨタの責任が明確になる
100:2016/12/06(火) 07:21:55.61 ID:

zipは踏み間違いじゃねえかって方向で検証とかやってたね
まあ普通はそう考えるよね
アクセルとブレーキが同時にイカれるってそう都合のいいことはないよね
126:2016/12/06(火) 07:24:51.15 ID:

>>6

プリウス30だけは異常だったわ
あれは何かしら問題があると思う

その後プログレ、R2と乗っているけど
やっぱり昔ながらの安定した技術が信頼できるわ

ほかの地域でもおかしな挙動で事故していたよな
俺は30代のときこれでおかしい挙動下からそれ以降乗っていない

当jの警察なんて君子危うきに近寄らずとかわけわからんこと言ってまともに対応してくれなかった

140:2016/12/06(火) 07:26:10.98 ID:

遺族には手厚い補償。
プリウスの欠陥については秘密裏に対策しつつ、うやむや。
このあたりが落としどころだろうな。

TOYOTAの屋台骨が揺らいだら、日本経済の危機だしな。

145:2016/12/06(火) 07:26:46.57 ID:

アクセルすぐ離してサイドブレーキじゃ減速できないのか?
150:2016/12/06(火) 07:27:00.68 ID:

マジレスするが
最近の車はブレーキ壊れたらATならバックギア入れれば勝手に減速して停止する
ちゃんとギアの入れ間違いが想定されているから
158:2016/12/06(火) 07:27:53.26 ID:

プリウスは機械的動作が出来ないからアクセルふんでもブレーキふんでも直接伝わらずにいったんコンピューターを通過する。この命令が間違えればアクセルを離しても暴走する。
韓国車の暴走事故はではツベにあげられている。日本ではまさかと思ったが機械である限りまれに不具合はある。

おれはプリメーラCVT車でエンストしたことがある。アクセルをふんでもエンジンが回るだけで動かない不良。ディーラーに持ち込んだらうちでなら6万円、ほかの修理工場なら40万かかるといわれた。
後で調べたら発売直後多くのCVT不良があったにもかかわらずリコールせずに修理代40万とっていたと。メーカーは想像以上にいい加減だよ

164:2016/12/06(火) 07:28:23.21 ID:

>>140
運転手はどうするの
172:2016/12/06(火) 07:29:39.10 ID:

>>158
プリウスに限らず、今時のクルマはみんなそうだぞじいさん
175:2016/12/06(火) 07:29:52.03 ID:

>>150
なるほどバックに入れるのか
めっちゃ衝撃きそうだけどそれが安全か
179:2016/12/06(火) 07:30:24.38 ID:

>>1
ECUの解析はどうなっている?
ドラレコの解析はどうなっている?
トヨタは開示拒否なの?
何か私らに分からない力が働いているの?
193:2016/12/06(火) 07:31:22.44 ID:

>>164
大金積むとか?
194:2016/12/06(火) 07:31:37.53 ID:

>>145
走行中はサイドブレーキ(プリウスではパーキングブレーキ)は効きまへん

>>150
プリウスでは走行中にリバースに入れると蹴られて強制的にニュートラルになる
 

210:2016/12/06(火) 07:33:23.16 ID:

>>193
交通刑務所行く代わりに?
220:2016/12/06(火) 07:34:23.85 ID:

ずっと意識がある状態で運転してたなら、直前で停車車両避けるのは少しおかしい気が
直線でそれなりに見通し効く道路なんでしょ?直前まで意識なかった可能性ない?
230:2016/12/06(火) 07:35:54.92 ID:

まあ日本経済のためにも被害者と爺さんには金をたんまりあげてくれ
トヨタはちゃんとした車をつくれ
とにかく日本は道が狭いんだよ!!!!
232:2016/12/06(火) 07:36:11.67 ID:

プリウスが何台売れてて毎日何回信号で止まってるのか
兆を遙かに超える試行回数だろ
「ブレーキが効かない」って欠陥があるなら
もっと頻繁に信号でオカマしたり赤信号を突っ切ったりしてるはずだと思う
236:2016/12/06(火) 07:36:37.01 ID:

自己防衛としたら中古のプリウスは買わない
見かけたら身構える
常に緊張状態を保たないといけないね
プリウス腐る程走ってるんだから

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242:2016/12/06(火) 07:36:50.71 ID:

>>220
意識あるから避けたんだろ
270:2016/12/06(火) 07:39:43.56 ID:

>>172
電子装置は絶対に壊れないと思っている馬鹿か、トヨタのアルバイトのどちらがだな。文章から推察すると高卒レベル。
ブレーキぐらい足の踏んだ力がつたわればいいのに、燃費のために力加減を電子装置が勝手に判断するとか。
自動運転の時代になったらどうなるやら。
275:2016/12/06(火) 07:39:59.62 ID:

で、これって原因わかるんだろうか
わかったらメーカー的に困る部分も出てくる?
それともAT全体の問題?

いつ突っ込んでこられるかわからん世の中になったもんだ・・・

278:2016/12/06(火) 07:40:10.05 ID:

結局トヨタに揉み消しでじいさんのせいにされておしまい
281:2016/12/06(火) 07:40:37.24 ID:

60歳以上で自動車運転するやつは
ミッション限定にすればいい

踏み間違いが多すぎるだろ

300:2016/12/06(火) 07:42:09.00 ID:

>>6を読む限り
・暴走する可能性
・ニュートラルにならない(動力伝達を解除出来ない)可能性
を、トヨタ自身が認めてるようだね。
306:2016/12/06(火) 07:42:55.95 ID:

周囲の防犯カメラでブレーキランプ付いてるかは確認できるだろ
ランプついてりゃ確実にプリウス欠陥
315:2016/12/06(火) 07:44:11.61 ID:

テロで人殺ししても車のせいにすれば無罪とか素晴らしい思想
325:2016/12/06(火) 07:45:30.58 ID:

プリウスの暴走事故って北米で起きなかった?
ブレーキが効かないやつ

それと同じでメーカーの責任だろ?

337:2016/12/06(火) 07:47:08.21 ID:

加速したことの説明が出てこないのはなぜ?
342:2016/12/06(火) 07:47:39.15 ID:

トヨタ工作員がうじゃうじゃ集まってるスレがここだよ
343:2016/12/06(火) 07:48:01.07 ID:

>>325
> プリウスの暴走事故って北米で起きなかった?
> ブレーキが効かないやつ
>
> それと同じでメーカーの責任だろ?

あれ、韓国人が嘘ついて騒いでただけで
米国の調査でも関係なかった

348:2016/12/06(火) 07:48:35.80 ID:

アクセルベタ踏みしたらクラクションとハザードでお知らせする仕様の車が増えそうだな

普段ベタ踏みなんかする人いないだろうし

349:2016/12/06(火) 07:48:36.80 ID:

思えばあれが、自ら意思を持ったマシーンが
人間に牙を剥いた最初の事案だったのであるw
そして世界は人とAIの何時果てるとも知れぬ闘争が幕を開けたw
358:2016/12/06(火) 07:49:38.54 ID:

>>337
加速したんじゃなくそれまで半分は効いてたブレーキが完全に抜けたと考えりゃいいだろ
368:2016/12/06(火) 07:50:44.33 ID:

車側の不具合っていう可能性もある
て意見を「トヨタ批判」て曲解する奴ら何なのよ
車両に問題ある可能性を現時点で必死になって排除する方がおかしいだろ
無理矢理ドライバーのアクセル踏み違えだ終了!って言われるほど余計に車がおかしいんじゃねえか?って勘ぐるわ
374:2016/12/06(火) 07:51:39.94 ID:

>>126
警察が君子?
ヘソが茶を沸かしてしまうは
どうみてもやぶへびだろ、警察わ
387:2016/12/06(火) 07:53:00.78 ID:
 

 

いくつか前のスレで貼られてた暴走車両の動画な
クラクション鳴らせてる奴なんていない
最後の最後までとにかく避けるだけ、それしか出来なくなる

403:2016/12/06(火) 07:54:06.46 ID:

>>275
そうか、これからは交差点や駐車場や路上でも
あり得ない方向からプリウスが全速力で突っ込んでくるんだな
怖いな
443:2016/12/06(火) 07:57:41.51 ID:

病院に突っ込んだタクシー 運転記録装置のデータ分析へ NHKニュース
12月5日 19時10分
事故を起こしたタクシーとみられる車が、直前に200メートルほど手前の交差点を一時停止せず通過するのが目撃されていました。
近くの会社に勤務する男性が同僚が運転する車に乗って右折するため、交差点で信号待ちをしていたところ、正面から白いタクシーが、かなりのスピードで直進して来たということです。
男性は取材に対し、「現場は交通量が多く、危険を感じたので『強引な運転だ』と一緒にいた同僚と話した。目撃したタクシーが事故を起こしたと考えると非常に怖い」と話していました。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20161205/k10010795961000.html
453:2016/12/06(火) 07:58:24.30 ID:


手前(公園方向)から奥へ交差点を越えると病院前50m
464:2016/12/06(火) 07:59:14.11 ID:

公園出てからブレーキの不具合に気づいたんなら
仕事に支障に出てるじゃないか
その車で客を乗せるつもりだったのかね
491:2016/12/06(火) 08:01:23.47 ID:

>>6に反応してるヤツは安全神話大好きなヤツだな
万が一のことを想定したら
そんなこと起きるのかよ!危険だ!
って騒ぐヤツ
504:2016/12/06(火) 08:02:17.63 ID:

zvw30のブレーキトラブルだけでこんなに沢山報告されている

不具合情報一覧|自動車のリコール・不具合情報
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=000&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9&txtMdlNm=DAA-ZVW30&txtEgmNm=&chkDevCd=2

509:2016/12/06(火) 08:02:38.96 ID:

>>387
よう、ペーパードライバーw
それとも無免許?

俺も事故動画一杯みてきてるけど、俺が動画を見てまず真っ先に思うのは、
俺なら絶対にしないような運転しかしてない。
だから事故動画を見て、これが一般的だなんて思う奴は車を運転したことのないやつ。

510:2016/12/06(火) 08:02:41.38 ID:

ぼけ老人の暴走で押し通す予定(笑)
533:2016/12/06(火) 08:05:29.65 ID:

>>464
公園から事故現場の病院までは、数十mだよ。
公園から道(裏道的な道)に出てすぐに信号なしの小さい交差点があったから、
一旦停止しようとしたらブレーキが利かなくて、あとはパニックになって病院に突っ込んだ。
みたいな感じ。
営業所を出た時点からブレーキに違和感を感じてたのかどうかはわからないが、
今発表されている証言を見る限りは、公園出たあとに急にブレーキが利かなくなったニュアンス。
576:2016/12/06(火) 08:08:29.71 ID:

ぶつけて止めるとかww
すげえスピードでどこにぶつけんだよ。自爆テロかよw

普通は避けてなんとかブレーキ効く方法考えたりするしかないだろw

592:2016/12/06(火) 08:10:19.52 ID:

結局何キロで突っ込んだんだ?
200m前からブレーキ効かないって言ってて
もし踏み間違ちがいでアクセルベタ踏みしてたなら
100キロ以上出てるはずだけど
4、50キロで突っ込んでるなら踏み間違いの可能性は低くなるね
594:2016/12/06(火) 08:10:25.86 ID:

駐車車両にぶつかるのは嫌で歩行者はねるのは良しとした根性が酷いな何がベテラン運転手だ。
マニュアル車乗っとけよ。
オートマもハイブリッドも乗りこなせていなかったんだろ。
597:2016/12/06(火) 08:10:49.51 ID:

クラクションってww
お、不具合発生したな?片手運転だ!

誰がやるんだよ死ねアホ

625:2016/12/06(火) 08:12:59.81 ID:

駐車車両を避けて人様に突っ込んでいく
車を守りたかったとしか思えんよ
626:2016/12/06(火) 08:13:02.61 ID:

>>576
免許もってねえだろ?
どうしても止まらなかったら、
ガートレールや物にぶつけて止まるのがセオリーだぞ。w
647:2016/12/06(火) 08:15:00.28 ID:

>>625
本当。
パニックになっても、無意識に人やモノを避けるのは本能だしね。
子どもでもそうする。
今回、それがおかしいんだよね。
666:2016/12/06(火) 08:16:28.42 ID:

さて、車板のプリウススレ見てくるか
699:2016/12/06(火) 08:19:33.63 ID:

スバルだけはトヨタに毒されないことを望む・・・
704:2016/12/06(火) 08:20:43.87 ID:

トヨタが崩れたらマジで日本経済がヤバくなる
何が原因であっても、もうこの事件の報道はすぐさまやめて世間に広まらないようにするべき
709:2016/12/06(火) 08:21:04.33 ID:

>>699
すでに…
常時四駆はやめて生活四駆だらけになってるわなスバル…
721:2016/12/06(火) 08:22:13.49 ID:

>>699
ほんとこれ
田舎のディーラーが糞すぎだけど
731:2016/12/06(火) 08:23:27.68 ID:

暴落する前に売っておけ

 

732:2016/12/06(火) 08:23:33.84 ID:

どういう状況だったのか
どの段階で路駐を避けたのかわからない
誰か簡易の地図書いて
747:2016/12/06(火) 08:24:43.24 ID:

プリウスには 引き上げるタイプのサイドブレーキがコンソールにない


>車両を緊急停止するには
>ブレーキペダルを両足でしっかりと踏みつける
>ブレーキペダルをくり返し踏まないでください。通常より強い力が必要となり制御距離も長くなります。
<=これ悪い仕様じゃね?

752:2016/12/06(火) 08:25:22.93 ID:

>>731
あと35分
寄るかな…
753:2016/12/06(火) 08:25:26.74 ID:

トヨタの不具合で事故ると、工作員に寄ってたかって叩かれるんやな
もうトヨタ車怖くて乗れねーじゃん
791:2016/12/06(火) 08:28:39.67 ID:

急発進でコンビニに突っ込んだのならともかく

あんなに走ってるわけよ・・・踏み間違いは考えにくい
不具合説が濃厚

847:2016/12/06(火) 08:33:58.13 ID:

テンカンなら路駐をよけた記憶もないだろうからなあ
でも路駐右によけたのになんで最後左にハンドル切れなかったかなあ
872:2016/12/06(火) 08:36:52.38 ID:

>>6
どんな車にも書いてあるだろうけど、古い車ならキー抜けで済む話ではあるな
905:2016/12/06(火) 08:39:32.14 ID:

>>872
いや、その際にもブレーキを踏み続けることと
クラッチを切るかギアを抜くことは記述あるかもね

まあ昔のマニュアルにそこまで丁寧に書いてあることはないだろうけど

 

引用元:

  • http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1480975196

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