今ではエアコンはオンにしっぱなしという方は多いだろう。乾燥するのが嫌だからという方はいるにしても、オートエアコンが普及して、面倒な調整がいらなくなったことも拍車をかけている。ただ、エアコンはいまだにエンジンの動力を使用して動いているものだけに、オンのままでいいのかという疑問はある。燃費にも影響するだけになおさらだ。

1:2018/01/11(木) 13:53:53.32 ID:

■今どきのクルマはオンのままで「ほぼ」問題なし

  まずは燃費への影響だが、昔のようなにオンにした途端にガクンとエンジンのパワーが落ちるようなことはない。コンプレッサーの形式やガス圧の最適化などによって負担が減っているというのもあって、エンジンへの負担は最小限になっている。そうなれば当然、燃費への影響も小さい。

 それを踏まえたうえでだが、オンにしたままのほうがいい。とくにオートエアコンであれば、風量やコンプレッサーの作動をつねに最適化してくれるので、エンジンへの負担をさらに軽くしてくれる。

 また、プラズマクラスターなどの機能が付いているものであれば、車内空間の清浄にもなるし、梅雨時や夏など多湿なシーズンでは湿度が取り除かれることによって、悪臭の原因となる雑菌やカビの繁殖も抑えられる。また曇りを取り除いてくれるので安全運転にも寄与する。

 入れっぱなしでよくないのは、先にも紹介したお肌が乾燥してしまうなどというものぐらいだろう。その場合はもちろんオフにして、曇り止めなどを使用すればいいだろう。

2018年1月11日 6時45分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/14141311/

画像


★1:2018/01/11(木) 10:00:00.82
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515632400/

4:2018/01/11(木) 13:55:05.88 ID:

冬でも?
冬は別にA/C切って、普通にヒーターだけでも全然問題ないでしょ。
7:2018/01/11(木) 13:57:19.72 ID:

AC入れっぱなしなのをたまに切ったり、逆にたまにAC入れたりすると臭いのはなぜ?
10:2018/01/11(木) 13:57:46.83 ID:

>>1

ACDC

11:2018/01/11(木) 13:58:02.86 ID:

つまり冬は基本A/Cオフで外気導入して
ガラス曇ってきたらオンて事でおけ?
20:2018/01/11(木) 14:01:26.30 ID:

>>11
うん。外気温が低いと、意外と曇らんもんだよ。
21:2018/01/11(木) 14:01:35.29 ID:

>>1
文章中の「昔の車」「今どきの車」という表現だが
約何年式の車か書いてくれないと、全くわからない。

誰かわかる人、教えて!

28:2018/01/11(木) 14:04:43.28 ID:

オンで問題なし
除湿だから曇りが取れる
35:2018/01/11(木) 14:06:15.65 ID:

軽で夏場高速走行中だとターボスイッチがわりにしてるのは俺だけか?
42:2018/01/11(木) 14:07:11.56 ID:

>>21
カーエアコンの進化って全然わからないよね。
45:2018/01/11(木) 14:08:17.76 ID:

>>28
エアコンだからって除湿なんて出来る訳ないだろw
ヒータもエアコンも同じ
46:2018/01/11(木) 14:08:58.40 ID:

>>35
1500cc以下の車は、みんなそうしてるよ。

さすがに、2500-3000cc以上あるとオンとオフの差がわからない。

49:2018/01/11(木) 14:10:10.50 ID:

>>45
とりあえず調べてから書き込もうな
50:2018/01/11(木) 14:10:26.54 ID:

エアコンはいまだにエンジンの動力を使用して動いているものだけに

電動が増えてきてますけどw

52:2018/01/11(木) 14:11:19.68 ID:

エアコンが壊れるのは冬場にエアコンオフにしてる人が多い
53:2018/01/11(木) 14:11:46.52 ID:

>>49
自分宛に書いてるのか
54:2018/01/11(木) 14:13:27.26 ID:

>>50
プリウスはずっと電動コンプレッサーだったっけか

他社に他車はともかく、プリウス以外のTHSはどうなんだろう?

59:2018/01/11(木) 14:14:24.06 ID:

>>53 横でスマンがバカはお前だ

45 名前:名無しさん@1周年[] 投稿日:2018/01/11(木) 14:08:17.76 ID:rLEaBSEj0
>> 28
エアコンだからって除湿なんて出来る訳ないだろw
ヒータもエアコンも同じ

60:2018/01/11(木) 14:14:38.61 ID:

>>52
本当にそうだったら
メーカーによって
すでにA/Cボタンがなくなっているじゃないの?
66:2018/01/11(木) 14:15:51.31 ID:

>>52
適当言うな、冬場オフで11年、なんも問題ない
月一位動かす習慣にしとえば、むしろ寿命伸びる、
ベアリングもベルトも摩耗しないから当たり前
67:2018/01/11(木) 14:15:53.45 ID:

>>54
ホンダのHVなんかも電動になってきてますね
70:2018/01/11(木) 14:16:50.51 ID:

>>60
まじレスすると、定期的にエアコンを使ってやらないと潤滑剤が枯れて壊れやすくなる(ガス漏れ)と聞いたことがある。
本当かどうかはわからんけど。
73:2018/01/11(木) 14:17:42.65 ID:

>>1
パワーダウンは少なくても燃費は悪くなる、特に夏場は
あと、循環でなくて外気取入れにすることをちゃんと書けよ
76:2018/01/11(木) 14:18:46.53 ID:

>>66
オフじゃないじゃん
月一で動かしてるじゃんww
車の取り扱い説明書にも最低月一で動かしてくださいって書いてあるから
77:2018/01/11(木) 14:19:03.71 ID:

>>35
昔のアクティに「POWER KEEPER」という表示のスイッチがあったので
押してみたら稼働中のコンプレッサーが切れた。
79:2018/01/11(木) 14:19:12.10 ID:

>>42
オートバックスやガソリンスタンドで後付けが主流、高級車のみオプション設定あり

大衆車でもオプションで付けられるようになる

標準装備になる、高級車はオートエアコンがオプション

オートエアコンが一般的になる、大型車でツインエアコンが出始める

オートエアコンの設定数字が独自の指数から摂氏で設定できるようになる

プラズマクラスターなんかの付加機能がつく

燃費が~とかエアコンつけていると走らねぇってのはエンジンのパワーが上がってきて気にならなくなってきたと思う

81:2018/01/11(木) 14:19:50.22 ID:

>>70
まじレスで返すと

それが本当なら車の使用説明書に絶対に書かれているよね。

83:2018/01/11(木) 14:20:26.33 ID:

>>70 拾い物だが

こんな事で壊れるカーエアコン・・・
http://carsuta.livedoor.biz/archives/50578183.html
冬場に全くエアコンを使わないと、エアコンのガスが無くなってしまう事はご存知ですか?

中略

カーエアコンの心臓部である
コンプレッサーを壊してしまうと、
修理代は、10万円を超えるのは当たり前です。

この事からも、冬場でも、せめて一週間に一度はエアコンをかけて下さいね

84:2018/01/11(木) 14:20:36.53 ID:

>>59
それは、今の時期だから暖房という事と、
>>28の、>除湿だから曇りが取れる
という事を前提に書いてるが、バカという根拠を書いてみて
98:2018/01/11(木) 14:25:21.76 ID:

>>84
ソース見てきな
ここで言ってるエアコンはA/Cのことな
A/Cオンが除湿にならないって言ってるならもう付ける薬は無い
103:2018/01/11(木) 14:26:54.11 ID:

>>84
どうなんだろうな
暖房だと結露する温度が上がるわけだから、相対湿度が下がるわけで
そういう意味では除湿と言えないこともないが、これは暖房なら何でも言える仕組みだわな
エアコンの除湿機能というのは、結露した水をドレンか何かで室外に出す機能を言うのだろうから
そういったものが無いなら除湿とも言えないような気がしないでもない
106:2018/01/11(木) 14:28:03.41 ID:

>>77
ecoボタンあったなぁ
アクセル踏んだときだけエアコンOFFになるボタン
112:2018/01/11(木) 14:30:27.42 ID:

934 名前:名無しさん@1周年[sage] 投稿日:2018/01/11(木) 13:33:34.08 ID:HvPDky660 [21/25]
>>929
原理的?あれはコンプレッサーを回して温度調整してるただの機械でしかないのだが。
別に冷やすためだけの機構じゃねーよ、阿呆
>>944コンプレッサーだけではな、ただし温度調整はシステムとしてセンサーが室温データをとってヒーターと連動して制御してる
>>952
誰もコンプレッサー単体で温度を上げるとは言ってねーぞ、キチガ

HvPDky660 家庭用のエアコンと同じ仕組みだと思っていたから挽回に必死

127:2018/01/11(木) 14:37:42.90 ID:

>>28
少なくともガラスの曇りが取れるのは除湿機能のおかげではないわな
車内の水蒸気が冷たい窓に触れることで結露したのが曇りの正体で、
その窓を温めることで曇りを再び水蒸気にしてるだけだし
131:2018/01/11(木) 14:38:50.43 ID:

>>127
エアコンの除湿機能は強力だよ。
ヒーターで取れないほど曇りがひどい時はエアコンも併用する。
135:2018/01/11(木) 14:39:28.71 ID:

>>1
プラズマクラスターって実際効果はあるの?
139:2018/01/11(木) 14:41:06.10 ID:

>>131
除湿機能、というのは室内エアコンのように熱交換器に付着した結露(水)を
ドレンのようなもので外部に出すことを言うと思うんだが、
そういう機能が自動車にも付いてんの?
いや、これ本当に知らなくて聞いてます
141:2018/01/11(木) 14:41:24.68 ID:

>>127
違うよ
そんな一瞬で窓ガラスが温まるわけないだろ
極端に乾燥した空気をガラス面に触れさせることで飽和水蒸気圧に達しないようにさせてる
145:2018/01/11(木) 14:43:45.26 ID:

A/C スイッチオンだと コンプレッサ回しっぱなしになるって、
そんな車は年式が古過ぎるな
147:2018/01/11(木) 14:44:10.76 ID:

>>4
まど曇るからAC必須
150:2018/01/11(木) 14:44:47.61 ID:

>>139
付いてるよ
夏場とか湿気の多い時期にエアコン使うと車の下に水がポタポタ排出されてるでしょ
152:2018/01/11(木) 14:45:21.63 ID:

>>127
除湿して無いただの温風だと乾くのに数十秒かかるが
除湿した温風だと数秒で乾く
その差は歴然
153:2018/01/11(木) 14:45:47.02 ID:

>>141
あ、なるほど つーことはやっぱり乾燥空気を作る仕掛けが今の車にはあるってことか
外気を入れると早く曇りが取れるってことは乾燥した外部の空気でスタートした方が有利だからなんかな
156:2018/01/11(木) 14:47:13.98 ID:

>>150
>>152
そうか 勉強になったわ 最近の車はすげえな
158:2018/01/11(木) 14:48:31.39 ID:

>>153
外の気温が低い場合、その空気をヒーターで暖めると湿度が低い空気になる。
161:2018/01/11(木) 14:51:39.64 ID:

>>158
俺の車は常時ONで 窓ガラスが曇った事が一度もないが 賢いエアコンが
勝手に色々やってくれてそうだ
165:2018/01/11(木) 14:53:45.31 ID:

>>1

これウチの車と同じ操作パネルだわ(だから何?って話だが)

168:2018/01/11(木) 14:57:22.44 ID:

>>156
大昔からそうなってますけど(^_^;)

>>161
俺の車は雨天以外は常時OFFだけど窓ガラスが曇ったことはありません。

172:2018/01/11(木) 14:58:39.79 ID:

>>165
でもそういうのって、なんだかちょっと嬉しくなるよねw
174:2018/01/11(木) 14:59:09.92 ID:

車のガラスに送風して曇りをとる装置って、デブが乗るのと曇りやすいから
デブのデメリットをロストするって意味でデブロスターって言うんだぜ
これマメな
175:2018/01/11(木) 14:59:37.77 ID:

冬はヒートシーターが最高
180:2018/01/11(木) 15:01:10.08 ID:

>>175
オープンカー乗り、発見
181:2018/01/11(木) 15:01:25.80 ID:

>>168
そうなんだろうなw
たしかに外気の方が早く曇りが取れる点は矛盾があるとは思ってた
室内を温めるのが目的なのになんで冷たい外気を使うの?ってな
183:2018/01/11(木) 15:03:06.35 ID:

>>180
いやSUVだよ
184:2018/01/11(木) 15:03:10.70 ID:

>>175
いや最初はこんなのいらねってバカにしてたが、シートヒーター以上にステアリングヒーターいいぞ
手が暖まると身体全体がポカポカしてくるのな
今じゃついてない車は冬は乗れん
190:2018/01/11(木) 15:07:29.32 ID:

単車ならともかく
グリップヒーターは、正直あんまり

んじゃシフトノブヒーターはいらんのかと

193:2018/01/11(木) 15:10:07.56 ID:

春や秋など気候のいい季節はOFFだよ
ONにしてるとコンプレッサー通った気持ち悪い空気が出てくる
197:2018/01/11(木) 15:11:49.94 ID:

>>190
うちの車、イヴォークなんでシフトノブが存在しないw
200:2018/01/11(木) 15:12:51.02 ID:

>>193
コンプレッサー通った空気w
207:2018/01/11(木) 15:17:18.37 ID:

>>184
暖かさ目当てで、両手で持つ癖がついて良かったりしてw
219:2018/01/11(木) 15:33:38.89 ID:

>>4
曇るだろエアプ
226:2018/01/11(木) 15:43:56.62 ID:

>>219
人気の無いとこで路駐して曇ってる車見ると興奮する
234:2018/01/11(木) 16:09:47.03 ID:

ACオンだと曇らないの?
内気だとオンでもオフでも曇るもんだと思ってた
238:2018/01/11(木) 16:13:08.41 ID:

>>234
一度きれいに拭いたほうがいいよ
曇りどめは個人的にはオススメしない
なんかビチャビチャになる
243:2018/01/11(木) 16:15:42.23 ID:

右上のプーリーのとこがエアコンのコンプレッサー、で合ってる?

245:2018/01/11(木) 16:17:30.62 ID:

>>243
何これ、いろんなものを回してるベルト
247:2018/01/11(木) 16:19:31.80 ID:

>>243
キモデブ御用達のエンジンじゃん。
251:2018/01/11(木) 16:26:39.72 ID:

>>243
まだタイミングベルトが付いとらんな
スバルのエンジンすきやで
252:2018/01/11(木) 16:26:53.24 ID:

>>243
正解

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